Подскажите, как гарантированно проверить состояние пары винт-гайка, если нет возможности вскрыть узел прямо сейчас? Станок начал немного мазать по контуру на реверсах, грешу на ремонт станков и износ гайки.

Какие методы проверки вы считаете наиболее точными для такой ситуации, чтобы потом не тратить время на разборку живого узла?

Парни, чем кормить нержавейку, если станок 85-го года выпуска? Вроде металлорежущий инструмент современный купил, пластины хорошие, а на режимах из мануала он тупо дробит.

Может кто-то знает, какие коэффициенты делать для таких старых, но жестких машин при работе с труднообрабатываемыми сплавами?

Парни, подскажите простой метод, как на фрезерном центре замерить износ винтовой пары, не снимая защиты и кожухов? Станок начал немного мазать по контуру, подозреваю выработку, да разбирать полцеха сейчас времени нет вообще.

Есть индикатор и магнит, как расположить их правильно, чтобы замерить осевой люфт на ходу? Буду благодарен за любую дельную подсказку.

Заметил, что на портале каретку стало местами прикусывать, хотя смазка есть. Неужели шарики посыпались или это просто грязь забилась внутрь?

Как грамотно провести диагностику износа, чтобы точно понять, нужна ли замена кареток или можно обойтись промывкой? Станок дорогой, лезть туда без понимания боюсь.