Думаю, это возможно, но нужно приложить усилия. Старые станки могут быть модернизированы под новые контроллеры ЧПУ, но требуют тщательной настройки и иногда дорогостоящих дополнений. А вы как думаете?
От всей души думаю, что хорошая оснасть на станке – это не просто банальность, а ключ к успеху. Кто-нибудь же сталкивался с подобной проблемой?
Все носятся с этим импортозамещением, но по факту мы просто клеим шильдики на китайское железо. Ремонт станков превратился в бесконечный поиск аналогов подшипников которые нигде не достать. Мы разучились делать качественные привода, а шпиндели теперь везем через три границы Промышленное оборудование от наших заводов стоит как чугунный мост, при этом функционал остался где-то в девяностых годах. Имхо, мы просто имитируем бурную деятельность, пока реальные технологии уходят вперед. Неужели в нашей стране нельзя собрать нормальный обрабатывающий центр без использования импортных комплектующих? Ну типа, где наши мозги и руки? А вы как думаете?
Ну что, опять повело деталь при сварке нержавейки? Знакомая тема, сам через это прошел, пока не набил руку на тонких стенках. Чтобы металлообработка не превратилась в ад, надо соблюдать базу.
Не пытайтесь проварить все за один проход если деталь тонкая как фольга. Лучше пройтись быстро, дать остыть, а потом доработать. Профессиональное промышленное оборудование конечно решает, но руки все равно главнее всего.
Приехал ко мне как-то японец из девяностых, весь такой важный и навороченный. Говорят, мол, электроника глючит, шпиндель шумит как трактор, короче классика жанра для старого железа. Начал разбирать — а там внутри все в мазуте, провода как паутина в лесу.
Две недели я с этим монстром возился, менял датчики и вычищал каждый разъем. В какой-то момент мне показалось, что я просто сошел с ума от бесконечной пайки. Ремонт станков — это не просто крутить болты, а какая-то магия на грани нервного срыва.
В последний вечер, когда уже почти сдался и хотел все скинуть на лом, станок вдруг ожил. Издал такой приятный писк, типа привет, хозяин, я готов работать. Вы бы видели мою рожу в тот момент. Теперь эта старая машина дает точность лучше, чем современные поделки, на которых без слез не взглянешь. Бывает же такая карма у железа.
Ребята, выручайте. Мой верный станок с ЧПУ начал издавать странный гул при наборе оборотов, а потом вылетел по ошибке привода. Полез смотреть — похоже, подшипники полетели, но там еще какая-то дрянь с энкодером творится.
Кто сталкивался с переборкой узла на импортных станках? Есть смысл лезть самому или лучше сразу искать спецов, пока совсем все не накрылось?
Пытаюсь сварить аргоном нержавейку 0.8 мм, но деталь постоянно ведет винтом. Пробовал разные токи и прихватки чаще ставить, но результат все равно печальный.
Подскажите, какие есть секреты, чтобы минимизировать деформацию при работе с тонкими листами?
Все носятся с этим импортозамещением как с писаной торбой. На деле же, когда нужно заменить какой-нибудь качественный шпиндель или сервопривод, мы упираемся в стену из бесконечных согласований и ожидания поставок. Промышленное оборудование, которое якобы «наше», частенько грешит компонентами из Поднебесной с переклеенными шильдиками. Почему мы до сих пор не можем наладить нормальное производство хотя бы базовых узлов? Неужели настолько все плохо с металлургией и электронной компонентной базой? Развитие отрасли буксует на пустом месте, пока мы делаем вид, что все под контролем. А вы как думаете, есть ли вообще шансы на реальную независимость в ближайшие пару лет?
Вчера заметил что станция СОЖ на токарном начала издавать странный высокочастотный вой, хотя уровень жидкости в норме. Станок довольно старый, но раньше такого точно не было
Подскажите, это подшипник насоса умирает или просто где-то засор в магистрали создается?
Уже второй день не могу понять, откуда идет этот ритмичный стук на оборотах выше тысячи. Проверял привода, менял ремень, поджимал все гайки — ничего не помогает. Звук идет как будто изнутри передней бабки, прямо в самый ответственный момент работы.
Может кто сталкивался с подобным на советских станках, как быстро скинуть шпиндель и не разнести там все окончательно?