Ситуация такая: станок перестал грузиться, выдает ошибку по шине питания. Вчера все работало, а сегодня утром просто черный экран
Пробовал сбрасывать настройки, но без толку. Есть тут кто-то, кто шарит в электронике старых ЧПУ? Очень нужна помощь, производство стоит уже вторые сутки.
Вчера заметил что станция СОЖ на токарном начала издавать странный высокочастотный вой, хотя уровень жидкости в норме. Станок довольно старый, но раньше такого точно не было
Подскажите, это подшипник насоса умирает или просто где-то засор в магистрали создается?
Наконец-то взял себе поворотный стол, который все так нахваливали. Вещь вроде нужная, но есть пара нюансов, о которых в магазинах молчат.
После недели эксплуатации впечатления двоякие: плюсы — жесткость отличная, люфты минимальные Минусы — лимбы нарисованы для красоты, вообще непонятно как по ним ловить точность, приходится каждый раз индикатором стрелять
Итоговое впечатление: за свои деньги отличная железяка, если есть терпение доработать напильником. Для дома в гараж — пойдет, для серьезного производства я бы смотрел что-то дороже и точнее, иначе больше времени на замеры уйдет, чем на реальное производство деталей.
Очередная беда пришла откуда не ждали, посыпались контроллеры на двух станках. Склады пустые, поставки из Европы только через третьи страны и ценник стал просто конский, как будто из чистого золота делают.
Есть у кого опыт быстрой замены на доступные аналоги сейчас? Прямо беда какая-то с этим обновлением парка, заводы стоят, а начальство требует план выполнять вовремя.
Смотрю я на эти попытки заменить подшипники на японских станках чем-то отечественным и плакать хочется. Жесткость узлов падает в разы, вибрации начинаются такие, что деталь выходит как после зубила. Ну не умеют у нас пока делать прецизионные запчасти, хоть тресни. В итоге ремонт станков превращается в бесконечную доводку напильником. А вы как думаете, реально ли собрать нормальный шпиндель из того, что сейчас предлагает рынок?
Зашел тут в местный чат токарей и прозрел. Люди обсуждают, как пахать по 12 часов за гроши ради мифических премиальных. Неужели в нашей сфере настолько все плохо с промышленным оборудованием и самоуважением?
Давайте обсудим, кто сколько сейчас реально зарабатывает и стоит ли овчинка выделки, или пора менять профессию?
Китайские аналоги контроллеров — единственный нормальный путь сейчас, если не хочешь ждать запчасти из Европы по полгода. Я лично пробовал пересаживать старый Fanuc на бюджетные альтернативы. Работает, конечно, кривовато, приходится допиливать напильником, но станки с ЧПУ хотя бы не стоят мертвым грузом в углу. Ну типа, прогресс есть, хотя инженерам приходится выживать как могут. А вы как думаете, стоит овчинка выделки или проще сдать старые железяки в чермет?
Короче, достали уже эти статьи про чудодейственные стратегии высокоскоростной фрезеровки. Все эти графики в глянцевых журналах выглядят красиво, но на практике металлообработка титана превращается в лотерею. Ну типа, зачем выжимать последние соки из дорогого инструмента, если обычные режимы дают стабильность, а не риск сжечь деталь за секунду? Кмк, многие просто переплачивают за софт, который не отбивается даже на длинной дистанции. А вы как думаете, есть ли профит от HSM на реальном производстве или это все для демонстрационных видео?
Привычка покупать самый металлорежущий инструмент от брендов первой величины — это психологическая ловушка для инженера. Мы привыкли думать, что раз дорого, то сталь должна быть космической, а размер держаться вечно. Но часто выясняется, что геометрия гуляет даже у породистых фрез, а цена завышена в пять раз просто за наклейку. Может лучше подбирать середняк под конкретную задачу? А вы как думаете, насколько оправдана такая переплата в нынешних реалиях нашей промышленности?
Хотите выжать максимум из старых линий без покупки новья? Промышленная автоматизация доступнее, чем кажется, если действовать системно. Вот мой проверенный алгоритм внедрения контроля процесса.
1. Проведите аудит узлов, где чаще всего случается брак из-за человеческого фактора или износа.
2. Выберите контроллер с поддержкой Modbus, чтобы не менять весь парк. Модернизация должна быть дешевой.
3. Установите датчики вибрации и температуры прямо на критические узлы двигателей
4. Настройте простейшую логику оповещения через светосигнальные колонны, чтобы оператор видел проблему до поломки.
Не пытайтесь автоматизировать все сразу. Начните с одной линии, откатайте алгоритмы анализа данных, а потом масштабируйте. Промышленное оборудование живет в два раза дольше, если оно «рассказывает» о своих болячках заранее. Удачи в модернизации, мужики!