Ремонт станков — дело неблагодарное, но крайне необходимое, когда износ начинает мешать работать. Если начал замечать дробление при чистовом проходе, пора лезть в механику.

Список необходимых действий:

• Проводим замер износа с помощью уровня и индикатора, выявляем седло, если оно есть.
• Шабрение поверхности — это база, без которой точность не вернуть.
• Покрытие направляющих антифрикционным составом типа Зедекс помогает продлить жизнь узлу на годы.

Важно помнить про юстировку клиньев после сборки. Не затягивайте их до упора, иначе получите повышенный нагрев и быстрый выход из строя приводов подачи

Часто слышу, что надо проверять износ направляющих качения каждый месяц. А смысл? Если станок пилит детали в допуске, то зачем туда лезть и что-то разбирать? Только сбивать настройку, имхо. Станки с ЧПУ пусть работают, пока не заклинят. А вы как думаете, профилактика — это реально необходимость или просто маркетинговый развод производителей смазки и запчастей?

Заметил, что на портале каретку стало местами прикусывать, хотя смазка есть. Неужели шарики посыпались или это просто грязь забилась внутрь?

Как грамотно провести диагностику износа, чтобы точно понять, нужна ли замена кареток или можно обойтись промывкой? Станок дорогой, лезть туда без понимания боюсь.