Устал гадать, почему деталь уходит в минус. Раньше ремонт станков превращался в полную разборку, но сейчас нашел способ проще.

Что нужно проверить сначала:

• Индикаторная головка на 0.001 мм. Упираемся в торец стола и даем микроподачу в обоих направлениях.
• Люфт в гайке ШВП обычно дает скачок стрелки сразу, а вот если стрелка плывет плавно — это подшипники опор.
• Проверка натяга: пробуем покачать каретку монтажкой при заблокированном моторе.

Короче, если люфт больше пяти соток, то пора лезть внутрь. Метод позволяет сэкономить кучу времени на пустой разборке узлов.